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    航空領(lǐng)域載荷疲勞實(shí)驗(yàn)裝置-1N

    簡(jiǎn)要描述:

    航空領(lǐng)域載荷疲勞實(shí)驗(yàn)裝置-1N

    航空電液伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)

    航空領(lǐng)域載荷疲勞實(shí)驗(yàn)裝置-JNHL

    電液伺服航空力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置

    航空航天領(lǐng)域力學(xué)加載實(shí)驗(yàn)裝置

    更新時(shí)間:2025-04-02

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    航空領(lǐng)域載荷疲勞實(shí)驗(yàn)裝置-1N

    航空電液伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)

    航空領(lǐng)域載荷疲勞實(shí)驗(yàn)裝置-JNHL

    電液伺服航空力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置

    航空航天領(lǐng)域力學(xué)加載實(shí)驗(yàn)裝置

    航空領(lǐng)域載荷疲勞實(shí)驗(yàn)裝置

    航空領(lǐng)域載荷疲勞實(shí)驗(yàn)裝置-1N


    公司簡(jiǎn)介

           濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司是一家專業(yè)開發(fā)研制力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。 公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力,擁有眾多長(zhǎng)期從事試驗(yàn)機(jī)研究設(shè)計(jì)的高級(jí)技術(shù)工程師,對(duì)材料結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、精密加工、電氣自動(dòng)化、精密測(cè)量、自動(dòng)控制等技術(shù)分類深入研究,自主掌握核心技術(shù),強(qiáng)力支撐了高品質(zhì)的產(chǎn)品。

           在材料力學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域,與國(guó)內(nèi)著名高校的教授、院士合作,共同致力于提高中國(guó)創(chuàng)造的產(chǎn)品質(zhì)量!為中國(guó)創(chuàng)造向 國(guó)際化邁進(jìn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

    目前公司銷售網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)涵蓋了全國(guó)內(nèi)的科研單位、211院校、制造企業(yè)、航空航天、交通運(yùn) 輸?shù)刃袠I(yè),為用戶提供快速及時(shí)的售后服務(wù)!

          公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測(cè)與非金屬材料檢測(cè),品種達(dá)一百多個(gè)。特別是在電液伺服疲勞系統(tǒng)、大型多功能結(jié)構(gòu)試 驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)、環(huán)境力學(xué)耦合系統(tǒng)、高溫高壓腐蝕試驗(yàn)機(jī),絕緣子機(jī)電聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)。

           可滿足結(jié)構(gòu)力學(xué)、復(fù)合材料、高分子、核電、建筑材料、地鐵、電力、汽車、飛機(jī)等行業(yè)不同材料的性能測(cè)試要求 廣泛應(yīng)用于機(jī)械冶金、石油化工、汽車船舶、鐵路隧道、生物醫(yī)藥、計(jì)量質(zhì)檢、科研院所、交通運(yùn)輸、等各個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域。

    航天疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

    一、設(shè)備特點(diǎn)

         電液伺服航空力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置, 主要用于材料和零部件的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),可進(jìn)行動(dòng)態(tài)高頻疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展、斷裂韌性等試驗(yàn),配置高低溫箱,可以進(jìn)行高低溫  環(huán)境下的疲勞加載試驗(yàn)。同時(shí)增加相應(yīng)的夾具也可以應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)件、部件的動(dòng)態(tài)性能、靜態(tài)性能及疲勞壽命等測(cè)試。

    航空航天系統(tǒng)疲勞加載試驗(yàn)裝置

    航空電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)

    汽車懸架梁疲勞實(shí)驗(yàn)裝置

    航天疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

    航天電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)

    動(dòng)車彈簧疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

    高鐵機(jī)車彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

    二、組成

    系統(tǒng)主要組成:主機(jī)、恒壓伺服泵站、液壓強(qiáng)迫試驗(yàn)夾頭、控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等。

    三、主要技術(shù)指標(biāo)

    動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:10KN---4000KN; 靜態(tài)試驗(yàn)力:10KN---4000KN;

    頻率范圍:0.01-100Hz; 試驗(yàn)空間:500-1000mm;配液壓自動(dòng)夾頭;液壓自動(dòng)調(diào)整空間高度。

    四、作動(dòng)器參數(shù)

    作動(dòng)器:過孔直徑60mm,模塊化設(shè)計(jì)。

    作動(dòng)器的額定推力:500kN;

    負(fù)荷傳感器:高精度輪輻式負(fù)荷傳感器;

    負(fù)荷測(cè)量范圍與分辨率:百分之4--百分之100FS,負(fù)荷測(cè)量分辨力:0.1kN; 

    負(fù)荷測(cè)量精度:在百分之4-百分之100范圍內(nèi)示值的±1%;

    加載額定行程:200mm;

    傾角傳感器的角度分辨率高于0.01度;

    作動(dòng)器額定速度:2.5mm/s;





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