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    大型長柱實驗系統

    簡要描述:

    大型長柱實驗系統

    油缸上置長柱試驗系統

    2000KN大型長柱試驗裝置

    大型多功能結構試驗裝置

    200噸長柱試驗機

    多功能結構力學試驗加載系統

    DY-1000KN型長柱試驗系統

    更新時間:2025-01-16

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    大型長柱實驗系統

    油缸上置長柱試驗系統

    2000KN大型長柱試驗裝置

    大型多功能結構試驗裝置

    200噸長柱試驗機

    多功能結構力學試驗加載系統

    DY-1000KN型長柱試驗系統

           公司產品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測,品種達一百多個。土木工程類高校用到的:大型多功能結構試驗系統、巖土工程試驗系統、自平衡反力架、力學模型試驗系統、電液伺服疲勞系統、高溫高壓應力腐蝕試驗系統、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產品:電子wanneng試驗機系列;液壓wanneng試驗機系列;壓力試驗機系列;扭轉試驗機;彈簧試驗機;沖擊試驗機、摩擦磨損試驗機、鋼絞線錨固松弛試驗機;電纜繩索臥式拉力機系列;動靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列;大噸位力學加載壓力機;飛機起落架檢測系列;絕緣子檢測系列;特殊定制大型試驗系統。

    一、大型長柱實驗系統

           長柱加載試驗系統是用于測試和評估長柱材料和結構的強度和穩定性的設備。這個系統可以通過施加推拉力來加載長柱,并測量其在不同載荷下的變形、位移和應力等參數。通過加載試驗,可以獲取長柱的力學性能和破壞狀態,從而為設計和工程應用提供準確的數據和指導。主要用于混凝土和鋼結構構件的力學加載試驗和相關專業科研試驗,可方便對十字節點、空間網架結構、T型節點構件、等試樣進行力學性能試驗,自平衡方式。

    1)采用油缸上置式結構形式。

    2)ZUIDA試驗壓力:10000kN,ZUIDA試驗拉力3000kN,配有拉壓球頭。

    3)試驗力測量控制范圍:百分之4~100F.S,采用高精度油壓傳感器。油壓 傳感器參數滿足:精度為士百分之0.1F.S,過載能力百分之150F.S,零點溫漂士 百分之0.01FS/℃,長期穩定性百分之0.1FS/年。

    4)試驗測力控制精度:優于百分之±1。

    5)活塞行程:500mm;活塞升降速度:0~150mm/min。

    6)位移測量范圍:0~500mm,采用內置式磁致伸縮位移傳感器;位移 傳感器參數滿足:分辨率0.001mm,重復精度百分之±0.001FS,非線性 度百分之±0.01FS,滯后<4μm,工作溫度-40℃至+75℃;位移測量控制精度:百分之±1。

    7)試驗空間高度:5000mm,通過升降橫梁無級可調,橫梁升降速度:150mm/min,升降自動控制模塊;采用四柱長柱試驗機自反力主機,立柱間距約1350mm×1550mm。

    8)底座尺寸4000mm×2200mm;對中心面對稱距離誤差1mm,底座按間距加工連接用錨栓孔,配備與試樣固定連接螺栓,方便拉伸、壓縮、彎扭、抗剪、扭轉試驗工裝定位及固定。 


    一、功能

    大型長柱壓力試驗系統主要用于對大型結構件、混凝土橋墩、鋼結構柱、高性能柱、混凝土構件、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長柱體試件的抗壓強度、拉伸強度、彎曲強度等力學性能測試。


    2000KN大型長柱試驗機

    大型長柱試驗臺

    2000KN大型長柱試驗系統

    結構工程加載試驗系統

    土木工程結構試驗系統

    2000噸大型多功能結構試驗系統

    2000KN大型長柱試驗裝置

    大型長柱壓力試驗系統技術方案

    二、電液伺服油源

    1) 系統壓力:60Mpa;流量(20L/min)

    2) 采用可變量油泵,具有不同工況的流量調節功能,以便實現節約能源,減少發熱,降低噪音的效果; 

    3) 高壓濾油器的過濾精度5μm,保證伺服閥、作動器在高清潔度環境下穩定工作;

    4)伺服油源可以實現液壓系統參數包括壓力、油溫、液位的數字化,帶有以PLC控制器為核心的油源控制器,配液晶顯示屏用于油源參數的顯示和油泵電機的啟停操作,同時,主控計算機可對智能油源進行遠程監控和操作。

    三、控制系統

    1)包括工控機、控制器、數據采集和處理系統、配套軟件包、控制柜、以及電纜線等;

    2)三通道數字閉環運動控制器,可以實現作動器位置和力的閉環控制,每個作動器對應一個控制通道,可實現各個作動器同步、異步加載控制;

    3)控制器具有即插即用的傳感器技術:每個傳感器通道可自動識別插入的不同傳感器,并可立即使用,無須在軟件中設置各傳感器參數,避免的人為誤操作帶來的傳感器損壞;  

            




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