穿心式電液伺服作動(dòng)器

穿心式電液伺服作動(dòng)器

穿心式作動(dòng)器

模塊化加載系統(tǒng)

      穿心式電液伺服作動(dòng)器，是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件，通過(guò)它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。伺服油缸通常由伺服閥、作動(dòng)筒、位移傳感器和載荷傳感器等部分組成一體，成為一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)品，應(yīng)用在電液位置、電液力、電液壓力以及電液壓速度閉環(huán)控制的伺服系統(tǒng)中。電液伺服系統(tǒng)由于它充分發(fā)揮了電子與液壓兩方面的優(yōu)點(diǎn)，既能控制大慣量、輸出功率大，又有高精度、高響應(yīng)的性能，所以得到廣泛應(yīng)用。

      1.現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是:由于穿心千斤頂采用的是手動(dòng)液壓加載，只能手動(dòng)控制千斤頂?shù)挠蛪簛?lái)控制施加的載荷，由于試樣在臨界失穩(wěn)時(shí)加載力與變形不再線性或單調(diào)相關(guān)，此時(shí)無(wú)法再通過(guò)控制加載力來(lái)控制試樣的變形，容易導(dǎo)致試件突然破壞，其至發(fā)生失控傾覆的危險(xiǎn)。

     2.穿心伺服作動(dòng)器克服已有結(jié)構(gòu)試驗(yàn)用作動(dòng)器的在臨界失穩(wěn)時(shí)無(wú)法控制加載力導(dǎo)致試樣突然破壞、安全性較低、適用性較差的不足，穿心伺服作動(dòng)器，包括伺服作動(dòng)器缸體，伺服作動(dòng)器缸體內(nèi)，可滑動(dòng)地安裝活塞，活塞與活塞桿連接，活塞和活塞桿均帶有供加載拉桿穿過(guò)的穿心過(guò)孔，活塞桿的前端面與負(fù)荷傳感器連接，加載拉桿密封穿過(guò)穿心過(guò)孔后與負(fù)荷傳感器連接，伺服作動(dòng)器缸體的側(cè)面安裝位移傳感器，位移傳感器與所述活塞桿聯(lián)動(dòng)。

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