自平衡反力架

自平衡反力架

自平衡反力架

高校-結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)教學(xué)裝置反力架

一、 簡介：

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)教學(xué)裝置反力架主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。   

自平衡反力系統(tǒng)套裝        

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)     

簡支梁反力框架試驗(yàn)系統(tǒng)     

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)   

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)       

長柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)    

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)   

反向架   

電液伺服加載系統(tǒng)   

多通道協(xié)調(diào)加載 . 

水平加載系統(tǒng)   

擬動力加載試驗(yàn)   

千斤頂檢定裝置          

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置    

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)   

慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)   

長柱試驗(yàn)機(jī)           

2000噸壓力試驗(yàn)機(jī)   

接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)  

超高速拉力試驗(yàn)機(jī)   

結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)   

二、方案描述

300kN加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動滑板、加強(qiáng)斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等其它必要的附件等組成。

三、

1.    主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。

2.    設(shè)計水平承載力300kN，過載能力30%。

3.    水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整，方便對立柱不同點(diǎn)位加壓。

4.    與防洪墻基座連接處，采用自反力錨固裝置，可緊緊扣住防洪墻基座，保證反力架不滑移、不后撤；能夠使加載力全部施加在防洪墻立柱上。

5.    水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時，方便自動找正。

6.    立柱水平加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗(yàn)時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。

7.    負(fù)荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

8.    反力架橫梁上布置有對稱吊耳，方便采用起重機(jī)吊裝方式移動；也可以采用叉車移動。

9.    反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)，保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗(yàn)過程中豎梁保持鎖止不動。

10.  配備油缸約束構(gòu)件，滿足對高度調(diào)整時油缸位移約束的要求；

11.  各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應(yīng)力；

12.  配備連接的錨桿，錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理；數(shù)量為使用量的120%，方便后期更換。

13.  主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

14.  主基座大梁采用箱型截面設(shè)計，跨中承載力300kN，撓度

15.  所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

16.  采用E5003～E5016 系列焊條焊接。