載荷箱檢定裝置 反力架加載裝置

載荷箱檢定裝置 反力架加載裝置

載荷箱檢定裝置

載荷箱校準裝置

載荷箱加載試驗系統

自平衡反力架

大型結構試驗系統

結構件疲勞試驗系統

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統 

鋼桁架加載試驗系統     

電液伺服多功能結構試驗系統   

反向架加載裝置   

電液伺服加載系統   

多通道協調加載 . 

水平加載系統   

擬動力加載試驗   

千斤頂檢定裝置          

多功能結構力學試驗裝置    

結構試驗教學加載系統   

慢應力腐蝕試驗機   

長柱試驗機           

接骨板彎曲試驗機  

超高速拉力試驗機   

結構工程陣列加載試驗系統

50000型力標定裝置是主要用于自平衡荷載箱、大噸位工程千斤頂生產廠及民用建筑、橋梁工程檢測單位，可以對大噸位工程油缸、荷載箱等裝置進行力值標定和產品檢驗。力標定裝置強度高、剛性大，結構緊湊、性能可靠。

該機也適合于混凝土試件、鋼混試件進行抗壓試驗。

該力標定裝置采用全封閉高剛性加載框架，由橫梁（及上壓板）、底座（及下壓板）、立柱（四套，包括上下螺母）組成封閉框架。底座上安裝4臺測量載荷傳感器，成等邊三角形并聯分布，總承載能力為60MN，4臺載荷傳感器之上安裝一塊整體過渡板。

下壓板（可移動小車）由液壓缸驅動，手動控制沿導軌運行，方便裝卸被檢測樣品。導軌為分段式結構，中間段由4只液壓缸托舉，可以升降，當下壓板運行至預定位置后，中間段導軌下降，下壓板落實到過渡板上，中間段導軌*脫開。

標定力由受標定液壓缸、荷載箱自行產生，通過過渡板傳遞到載荷傳感器上，并通過數字式儀表顯示。

為縮短荷載箱回縮時間，提高檢測效率，在力標定裝置底座上安裝了四套輔助油缸（大出力8MN），在被檢荷載箱標定完后，輔助油缸工作，推動壓板運動使荷載箱或工程千斤頂活塞快速回位。

橫梁、底座采用整體鑄造，整體性好，鑄件經過回火、時效處理，殘余應力小、尺寸穩定，更耐用。立柱、上下螺母均采用45優質結構鋼，經調質處理。力標定裝置整體強度高、剛性好，保證標定和檢驗精度和長期使用可靠性。

在力標定裝置底座和下壓板之間安裝了3套20000kN載荷傳感器和過渡板，每臺載荷傳感器配1只數字式顯示儀表實時顯示分力值，并配1只數字式儀表顯示總力值。儀表均配有接口，方便數據傳輸。

為保證力標定裝置剛性和上下壓板平行度，力標定裝置采用固定橫梁結構，采用在下壓板上加墊塊的方式實現標定空間的調整。

二、主要技術參數

1、主機大承載力：50MN

2、剛性：主要零件（橫梁、底座及立柱）承受50MN載荷時大變形不超過1/1000

3、輔助油缸大出力：4×2 = 8MN，額定工作壓力：63MPa

4、輔助油缸活塞行程：300mm

5、檢測空間：

大檢測高度： 1000mm，采用加裝墊板的方式調節檢測空間（有級調節），實現不同高度試件檢測和校準

6、上壓板尺寸：1600×1600mm

7、下壓板尺寸：1600×1600mm

8、下壓板為可移動小車，小車上安裝了四個車輪，尾端與一長行程油缸相連接。操作者通過按鈕排手動控制，液壓缸驅動小車沿導軌前后移動，方便試樣安裝。 

9、在完成標定和檢驗后，可以借助輔助油缸，推動工程千斤頂（荷載箱）活塞回位。

10、載荷傳感器及儀表測力精度：3只傳感器，單只量程20000kN，帶獨立檢定證書，精度優于0.5%F.S

     三、組成單元

1、300kN構工程梁柱教學試驗系統主要用于力學加載試驗和土木工程相關專業科研試驗，可方便對墻體、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進行力學性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。

2、反力架內部凈高度2.4m，立柱內部凈間距2m；加載橫梁與基座設計承載力大于300kN；橫梁截面高度不小于300mm，均布豎肋；基座頂部預留兩排安裝孔；鋼構表面涂刷防銹漆。

標配短柱承臺2個，承臺高度500mm，承臺下端板預留與基座連接接口。

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