自平衡反力架主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業(yè)科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態(tài)力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。
自平衡反力架的設計原則
1．合金鋼材料零件的制造。在合金鋼零件的制造中，熱處理是至關重要的。采用真空淬火、回火，對卸料板、凹模座、卸料鑲件、凸模固定板等零件需深冷處理，使得精密加工后零件變形較小。
2．硬質(zhì)合金材料零件的制造。硬質(zhì)合金零件是模具加工的主要工作。硬質(zhì)合金件需嚴格區(qū)分粗、精加工工序，不同工序選擇不同型號的砂輪及進給量，以防止工件表面在加工過程中產(chǎn)生磨削微裂紋。
凹模鑲件固定在凹模座內(nèi)，這樣凹模鑲件定位精度高，易于調(diào)整及維護。凹模座上增設了輔助導向裝置，以保證凸凹模位置的要求。
6．導正機構設計。引線框架在沖壓時，其在模具中的送料步距精度由導正銷來保證。因此將它設計在卸料鑲件上，以保證它的位置精度，導正銷與引線框架孔的配合間隙要求＜0.01mm。導正銷設計成彈性活動的，以防止導正銷意外折斷。
7．誤送料檢測機構的設計。該模具設置了兩個誤送料檢測裝置，當沖床送料精度不準確時，設置在模具中的誤送料檢測機構就發(fā)出感應信號使沖床緊急停機，并在沖床的操作面板上告知停機的原因。
